El Gobierno Desarrollará Energía Atómica con Fines Pacíficos

El presidente en ejercicio, Alvaro García Linera, anunció el lunes durante la inauguración de la tercera versión de las Olimpiadas Científicas Estudiantiles, en la ciudad de Tarija, el desarrollo de la energía atómica con carácter pacífico en el país.

“Para los físicos vamos a implementar un programa de la energía atómica con carácter pacífico” , indicó, aunque no brindó mayores detalles.

El segundo Mandatario manifestó que el objetivo del Gobierno del presidente Evo Morales, es consolidar en el país una vanguardia técnica y científica con profesionales destacados y comprometidos, que serán formados en el exterior para que a su retorno apliquen sus conocimientos en beneficio de la patria.

El actual Gobierno apuesta decididamente al desarrollo tecnológico, en cuyo marco avanza en la construcción del satélite Túpac Katari, la industria del litio y el área de los hidrocarburos.

García Linera indicó que en el afán de consolidar esa vanguardia científica-técnica se decidió con el presidente Morales asignar recursos, al margen de lo que utilizan las universidades y escuelas, para formar a los estudiantes y capacitar a los profesionales.

Agregó que en los últimos meses se envió a 64 jóvenes profesionales a China para que se formen en el manejo del satélite, a otros 10 para estudios de post grado en producción de litio y a 35 profesionales para que se formen en el rubro de hidrocarburos.

Finalmente, dijo, se dispuso de 112 becas en post grado para áreas técnicas.

El presidente en ejercicio Alvaro García Linera, en la inauguración de las terceras Olimpiadas Científicas Estudiantiles Plurinacionales, pidió a los estudiantes de todo el país mayor esfuerzo en su rendimiento educativo, para constituirse en el futuro en profesionales de las ciencias humanas: matemática, física, química, biología, informática y astrofísica y astronomía, para contribuir al desarrollo del país.

La autoridad señaló a los jóvenes participantes de esta olimpiada que son herederos de grandes civilizaciones que tuvieron y desarrollaron conocimientos astronómicos, cuyo conocimiento habría pretendido ser olvidado, por lo que la administración del presidente Evo Morales realiza este tipo de eventos para impulsar y fomentar el conocimiento científico.

"Las sociedades son tanto o más avanzadas cuanto más conocimientos tienen del ámbito de las ciencias básicas naturales, llamadas duras. Poco a poco, a estudiantes de colegio y de universidad los vamos a convertir en científicos que utilicen ese conocimiento al servicio de nuestra querida patria", sostuvo García. 

En ese marco, señaló que el Ejecutivo trabaja en procura de explotar el conocimiento técnico y científico en las diversas unidades educativas del país: "Los mejores estudiantes de colegio que irán a la universidad, serán formados fuera del país, en maestrías para que a su retorno sirvan a su patria".

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Univalle Presenta Primer Vehículo Eléctrico Hecho en Cochabamba

La Universidad Privada del Valle presentó ayer el primer auto eléctrico fabricado en Bolivia con autonomía de funcionamiento de 2.1 horas. El proyecto de investigación tuvo una duración de dos años y contó con la participación de profesionales investigadores y un estudiante del Instituto de Investigación de Energías Alternativas.

La presentación se realizó ayer en el campus de la universidad con la presencia de autoridades académicas, municipales y del Ministerio de Educación.

El primer auto eléctrico de Bolivia se denomina “Guanaco” en alusión al camélido andino conocido por su gran velocidad. El rector de Univalle, Gonzalo Ruíz, no precisó la inversión económica en el prototipo pero dijo que fue costoso porque se tuvo que instalar y equipar varios laboratorios.

La autoridad académica anunció que el próximo año Univalle estará en condiciones de fabricar decenas de vehículos y comercializarlos a precios competitivos.

El viceministro de Educación Superior, Nemesio Quispe, destacó el trabajo de Univalle porque todavía se subvalora lo realizado por los bolivianos.

De acuerdo a las autoridades de Univalle, este trabajo contó con el permanente apoyo y activa participación de las facultades de Tecnología e Informática y Electrónica, a través de sus carreras de Ingeniería Electrónica, Mecatrónica, Electromecánica y Petróleo, Gas y Energías.

Como respuesta a la contaminación ambiental en el país y principalmente en Cochabamba Univalle realiza una importante contribución al desarrollo nacional.

Este prototipo tiene una autonomía de 2.1 horas de funcionamiento y una capacidad para 2 personas, su motor alcanza a 3.2 caballos de fuerza logrando desarrollar una velocidad máxima de 50 Km por hora - cuatro velocidades y reversa.

Apuntes.

Funcionamiento

* Este prototipo está equipado con un motor eléctrico en reemplazo del motor a gasolina.

* Este modelo es silencioso comparado con un vehículo a explosión.

* El prototipo desarrollado posee un controlador electrónico y un motor eléctrico de rotor y estator bobinado, brindándole características ecológicas.

Especificaciones técnicas

* Sistema electrónico controlador UNIVALLE-003

* Capacidad dos personas.

* Potencia motor. 3.2 hp

* Color verde claro perlizado (verde ecológico).

* Dimensiones: Largo 2.6 m; ancho 1,60 m y alto 1.45 m.

* Peso: 360 kilogramos.

* Caja de cambio: 4 velocidades.

* Puertas 3: 2 laterales y una trasera.

* Rotor y estator embobinado: 36voltios/70 amperios.

* Parabrisa delantero y trasero con vidrio de seguridad.

Ecología

Es un vehículo totalmente ecológico, no emite gases de efecto invernadero,tiene un controlador electrónico diseñado por la Universidad del Valle (patente registrada). Así como sistemas mecánicos de eficiencia demostrada.

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En 10 Meses Prevén Iniciar Venta de Autos Bolivianos

Bolivia producirá y comercializará el primer auto a energía eléctrica fabricado en el territorio nacional. Tendrá cuatro asientos, alcanzará hasta 80 kilómetros por hora y empezará a ser comercializado en 10 meses.   

“El jueves vamos a lanzar un auto ecológico, eléctrico con independencia total y recargable porque cuando uno llega a la casa lo enchufa y al día siguiente ya se puede utilizar el auto”, dijo el rector de la Universidad del Valle, Gonzalo Ruiz.

“Haremos ocho o 10 autos en una etapa que es muy cercana, máximo 10 meses. Vamos a producir este auto y ya tenemos propuestas de la Argentina para trabajar en conjunto, para el asunto de las baterías de litio, pero analizaremos con calma para ver qué hacemos, porque hay mucho interés también en los órganos del Gobierno y en otras empresas”, dijo el Rector y explicó que “estamos marchando a crear una fábrica de autos Made in Bolivia. ¿Con quiénes?, no estoy seguro, pero vamos a establecer una línea de montaje y demostrar que en Bolivia se puede producir, se puede investigar como en el extranjero”.

Ruiz aseguró que “el prototipo inicial es para dos personas y se llama Guanaco, porque ése es un animalito del altiplano que tiene mucha velocidad y es un nombre muy nuestro”, e informó que “este auto es veloz como un guanaco y puede alcanzar velocidades de 60, 70 hasta 80 kilómetros por hora. Es suficiente para andar por las zonas urbanas”. 

Aclaró que el auto que se empezará a comercializar, “va a tener que ser con baterías de litio finalmente y ahorraremos unos 80 kilos más, el diseño va a ser mayor y será un auto familiar para cuatro personas”.

No se quiso adelantar ninguna información sobre el precio que tendrá, pues la presentación oficial del mismo se realizará el jueves 11 de octubre en el auditorio principal de la Univalle en Tiquipaya, en un evento al que asistirá el presidente Evo Morales. “Sólo puedo decir que el prototipo es muy caro y cuesta porque hay que investigar, hay que cambiar motores y se hace a través de la investigación multidisciplinaria”, dijo el Rector.

En la elaboración de este prototipo participaron docentes y estudiantes de mecatrónica, electromecánica, informática y otras. “El diseño es especial, en el que han participado miembros de las carreras de diseño y está patentado”, dijo Ruiz.

Es el segundo auto que se produce en Univalle, “el primero era de energía neumática, que ahora está en segunda fase, porque antes trabajábamos simplemente con tubos de aire comprimido, mientras que ahora, se va a producir el propio aire en el mismo auto. Es un proceso difícil de investigación pero estamos avanzando”.

El Rector explicó que tienen muchas anécdotas sobre el tema de la obtención de la placa y el número de chasis.

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Antes que se Tire la Sal

Demo del documental del Salar de Uyuni, "Antes de que se tire la sal".

Calamidad en Planta Piloto de Litio

Un verdadero desastre económico acaba de sufrir el país con motivo de la inundación y destrucción total de la mal ubicada Planta Piloto de Litio que estaba siendo construida desde hace años con un costo de más de 3 millones de dólares y con gran sacrificio de los intereses populares. Efectivamente, esa Planta construida en el Salar de Uyuni fue invadida y cubierta por las aguas de las lluvias y quedó destruida en todas sus partes, sin la posibilidad de poder ser puesta en funcionamiento nuevamente.

La inundación del Salar en toda su extensión ha convertido ese importante sitio en un verdadero mar y al presente es casi imposible cruzarlo, situación que durará varios meses. Pero debido a imprevisiones técnicas y administrativas, la Planta Piloto quedó también cubierta por las aguas y sus oficinas y la parte técnica propiamente dicha han quedado destruidas. La naciente industria quedó, por tanto, debajo de las aguas salinas e imposibilitada de volver a funcionar, causando graves pérdidas financieras y, por otro lado, una demora de varios años en la reanudación de sus actividades.

La inundación afectó principalmente las piscinas que debían concentrar el carbonato de litio, producto sobre el cual se debía producir el mineral necesario para su exportación e industrialización y convertir a Bolivia “en la capital mundial del litio”. Pero, en general, esta verdadera catástrofe se debería a imprevisión de las dependencias de COMIBOL, que fueron las encargadas, por medio de una dependencia especial, de industrializar el estratégico mineral. En efecto, la Planta fue construida sin la menor previsión, causando a la postre un daño irreparable a la Nación y al Estado boliviano. Esa situación es todavía más grave porque se esperaba que esta Planta de Litio debía entrar en producción este año.

Esta incalificable irresponsabilidad que hace perder tiempo, dinero y esfuerzos humanos, desafortunadamente tendrá un costo extraordinario para el país, en primer lugar porque se habrá perdido millones de dólares y en segundo lugar porque el proyecto deberá ser reconstruido en tu totalidad, además de ser trasladado a un lugar donde funcione con seguridad, todo ello con grandes gastos.

La falla en esta obra en la que tantas esperanzas había puesto el pueblo boliviano, tiene el agravante de que técnicos anticiparon que el proyecto estaba mal emplazado y corría el peligro de ser afectado por las lluvias y una inundación. Sin embargo, pese a las advertencias no se atendió reclamos y se prosiguió construyendo oficinas y las piscinas de concentración de salmueras. De ahí que esta calamidad resultaría de exclusiva responsabilidad de los directores de las oficinas que están a su cargo y las cuales oportunamente habían sido criticadas por su ineficiencia e incapacidad.

En esa forma, el importante proyecto del litio -al igual que otros proyectos- ha quedado en cero y se deberá pensar en reubicar la planta y comenzar de nuevo para establecer una nueva infraestructura, contemplando al mismo tiempo obras complementarias para que no se vuelva a producir una calamidad de las proporciones indicadas y que, finalmente, sería resultado de un acto de corrupción que debe ser sancionado por la legislación vigente con la máxima drasticidad, ya que se requerirá otra fuerte inversión para poner en marcha la obra nuevamente.

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500 Millones de Dólares para la Geotérmica de Laguna Colorada

Aparte de unos 170 mil metros cúbicos de gas natural, el mega negocio de la industrialización del litio y otros recursos evaporíticos del altiplano requerirá 30 megavatios de energía eléctrica, provenientes de una central geotérmica que la cooperación japonesa instalará en Laguna Colorada, Potosí, al influjo de poderosa JOGMEC, la corporación estatal del petróleo y los metales del Japón.

Las cuatro plantas del complejo geotérmico –el más grande de su tipo en el continente, cada una de 25 megavatios (MW)–, estarían listas el 2016, aunque el Gobierno gestiona su conclusión para el 2014, con una inversión de 500 millones de dólares de los cuales 260 serán empleados en una primera fase para generar 50 MW, precisó el director de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JJICA), Hirofumi Matsuyama.

La energía geotérmica proviene del interior de la tierra a través de fumarolas y aguas termales que abundan en la zona volcánica del suroeste boliviano, próxima a la frontera con Chile y puede ser aprovechada para su conversión en energía eléctrica.

Es lo que comienza a desarrollar la Japan Oil, Gas and Metal National Corporation, a través de Sumitomo, Mitsubishi y Nittetsu Mining Consultants, para emplear la geotermia en diversos proyectos como una turbina de vapor en el salar de Empexa, el beneficio directo en el secado de productos evaporíticos (carbonato de litio, cloruro de potasio), el uso agrícola en cultivos de invernaderos, y en el lavado de pelo de llama y otros camélidos, o sencillamente en la generación eléctrica para utilizarla en la zona e inyectarla al Sistema Integrado Nacional (SIN), que administra la Empresa Nacional de Electricidad (ENDE).

A nivel mundial, el uso de esta energía –“limpia”– para electricidad ha crecido a unos 8.000 MW, de los cuales Estados Unidos genera 2.700 MW.

Por su parte, informes de prensa señalan que ENDE planea construir hasta el 2021 ocho plantas hidroeléctricas para generar 6.400 MW destinados a la exportación y el mercado interno.

GEOTERMIA AL SUR DEL GRAN SALAR
El país cuenta con 17.000 kilómetros cuadrados de salares empezando por el de Uyuni y Coipasa, en Oruro. Les siguen, en dimensión, los de Chiguana, Empexa, Challviri, Pastos Grandes, Laguani, Capina, de la Laguna, Laguna Cañapa, Laguna Colorada y otros más pequeños.

Algunos, como los de Empexa, La Laguna y Laguna Colorada, constituyen notables recursos geotérmicos que afloran también en las regiones aledañas de Colcha K, Pastos Grandes y Agua de Castilla, todos en las provincias Nor y Sur Lipez.

La JOGMEC coopera en los trabajos previos para planificar la explotación de los recursos evaporíticos, analizando el potencial de los recursos geotérmicos a fin de generar hasta 100 MW de energía eléctrica, gran parte de los cuales servirá para industrializar el litio.

De acuerdo con el informe presentado en el reciente seminario sobre Desarrollo de Recursos Estratégicos en Bolivia, el potencial de recursos geotérmicos se distribuye conforme a la ubicación de los volcanes: nuevos en el Oeste y viejos cuanto más al Este se encuentran emplazados.

La temperatura estimada es de 170-200 grados centígrados en el salar de Empexa, 120 en el de Laguna, 140 en Pasto Grande, 80 en Cocha K y 60 en Agua Castilla.

En la zona del Salar de Empexa, es posible la explotación de generación eléctrica y aprovechamiento industrial, considerándose que su reserva de recursos, por el método volumétrico convertido en generación eléctrica, es de 15 megavatios.

En caso de aprovechar el calor para la fabricación, por ejemplo, de potasio con generación eléctrica, los estudios de la corporación JOGMEC y las empresas japonesas justifican el análisis económico considerando el costo de adquisición de la energía basada en petróleos.

Las reservas evaporíticas se encuentran lejos de los bolsones de hidrocarburos así como también de las plantas termoeléctricas y de las centrales hidroeléctricas existentes, recordó la Corporación, por lo que se requiere un gasoducto y línea de transmisión de fluido eléctrico a lo largo de al menos 145 kilómetros.

Entre las previsiones se encuentra instalar hasta el 2014 una línea de transmisión de circuito simple de 230 KW y 170 kilómetros, a un costo total de 312 millones de dólares.

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Híbridos: El Declive del Combustible Fósil

El reino de los combustibles fósiles ya no es imbatible. Pese a ser una economía “gasificada”, Bolivia tiene, según los expertos, una gran oportunidad con sus reservas de litio, que responde a los intereses de varias firmas. Honda, Ford, Toyota y otras marcas tienen prototipos que funcionan con electricidad desde hace tiempo. La estrella de estas baterías es el litio, y el país tiene las reservas más grandes del mundo.

El primer vehículo movido con baterías de litio llegó a Bolivia este año. Fue presentado en la segunda versión de Fiacruz y llamó la atención de los compradores. Según Luis Rojas, gerente de Crown, la importadora de los vehículos BYD, el interés de los compradores ha cumplido sus expectativas. Varias decenas del híbrido gas-gasolina fueron vendidas y los pedidos llegan constantemente.

Con un motor de 1.500 cc y un tanque de 13,5 metros cúbicos de gas, está pensado para competir con los que se adaptan en talleres de toda la ciudad. Para un motor de ese tamaño o incluso más grande, se colocan tanques de 10 metros cúbicos. No se ha puesto a la venta ningún auto eléctrico, pero son varios los interesados en que el F3 DM se quede en Bolivia, pese a que tampoco tiene un precio establecido. Lo que ha llamado la atención son sus características de economía de combustible y facilidad de recarga de electricidad.

Las siglas de la empresa china BYD significan Build Your Dreams (construye tus sueños). Fue fundada en 1995 y se convirtió en la mayor proveedora de baterías del mundo. Nokia, Samsung, Motorola y otras marcas compran sus productos. Después de ver cómo sus acciones comenzaban a subir, el multimillonario Warren Buffet decidió invertir un par de cientos de millones de dólares para crear BYD Auto. Fue en 2003. Desde entonces, el precio de la compañía aumentó seis veces.

Los vehículos que se mostraron en Fiacruz están dirigidos a mercados de Argentina, Perú, Chile y Bolivia, donde el uso del gas natural es corriente. Brasil, con su opción de autos que funcionan con alcohol (más de un 50 por ciento combina etanol con gasolina), no deja de ser un mercado interesante.

Al fin y al cabo, se venden cada año más de 3 millones de vehículos en Brasil, mientras que en Bolivia se venden alrededor de 9 mil en el mismo periodo, según Marcos Córdoba, expresidente de la Cámara Boliviana del Automotor.

OPORTUNIDAD PARA LOS NEGOCIOS
El presidente de Comibol, Hugo Miranda, considera que la presencia de autos híbridos en el país es una “buena señal”. Aunque el presidente Evo Morales pidió recientemente que se instale una fábrica de vehículos en Uyuni, donde está una de las reservas de litio más grandes del mundo, Miranda cree que es mejor empezar fabricando baterías de litio. Antes de llegar a eso, se debe obtener el carbonato de litio. Para eso se está empleando tecnología boliviana, y Miranda estima que en 2014 se podrán producir las primeras baterías. “Llevamos más de dos años haciendo pruebas y hemos obtenido resultados positivos”, afirmó.

La persona que ve de cerca este proceso es Juan Carlos Montenegro, un ingeniero metalúrgico que trabajó en Comibol y realizó trabajos de investigación en universidades bolivianas y en algunas de Europa. Mientras se lo entrevistaba, asistía al seminario de Desarrollo de Sectores Estratégicos en Bolivia, que concluyó el viernes 25 de febrero. El invitado principal del seminario fue Japón, que llegó incluso con su viceministro de Economía, Kaname Tajima. Esos pasos previos deben conducir a la fabricación de baterías a ion litio, la fase más elaborada del proyecto de industrialización.

“La batería de ion litio es la base y en este momento tiene ya un importante desarrollo y proyección. La importancia estratégica consiste en que la tendencia mundial se inclina a reemplazar los motores de combustión típicos del transporte a baterías de litio. Así se eliminará el empleo de combustible fósil”, afirma este ingeniero.

El proceso de extracción y obtención del carbonato de litio se hace con fondos garantizados por el Estado. “Es una tecnología propia desarrollada por bolivianos”, insiste Montenegro. La inversión para obtener cloruro de potasio y otros derivados llega a los $us 485 millones. En la fase de producción de baterías se necesitará un socio, y se espera que hasta este año se defina si será Japón, Corea, Brasil, Rusia o Francia.

Mientras tanto, con la planta piloto terminada en Uyuni, se están encarando nuevas operaciones en el salar de Coipasa, que está en Oruro.

¿CUÁNTO LITIO TENEMOS?
“Hay especulaciones de todo tipo”, comenta el especialista. Se refiere a versiones que aseguran que las reservas de Afganistán (encontradas por geólogos estadounidenses) son mayores que las bolivianas. Según el equipo de la gerencia de Recursos Evaporíticos de Comibol, hay 100 millones de toneladas de este metal. “Son las reservas del 70 por ciento de litio que hay en el mundo”, asegura Montenegro, que ve la futura economía boliviana dominada por este metal. A fin de año empezará la producción de los primeros volúmenes de carbonato de litio, con la intención de ingresar a algún mercado. Esto ocurre después de que el 24 de diciembre del año pasado empezara el bombeo de material a las piscinas de evaporación. Esto sólo ha permitido la obtención de pequeñas cantidades del mencionado cloruro.

INTERÉS EN TODAS PARTES
No le faltará competencia al mineral boliviano. El ingeniero mexicano Francisco Javier Pérez trabajó en el diseño de un vehículo que funciona a base de celdas de hidrógeno. El proyecto fue apoyado por el Instituto Politécnico Nacional (IPN). El trabajo mereció un premio de investigación a escala nacional. Roberto Herrera Charles, del IPN, explicó a Extra que el trabajo se realizó con un equipo multidisciplinario que incluyó a científicos de Inglaterra. Justamente en ese país, hace dos años se instalaron buses movidos con hidrógeno. Según Herrera Charles, se piensa también aprovechar la energía solar, puesto que Baja California recibe mucha radiación durante todo el año.

La investigadora mexicana Ana Lilia Ocampo Flores, de la Facultad de Química de la UNAM de México, ha desarrollado membranas que pueden conducir iones. Esas membranas pueden usarse en celdas de combustible, sensores y baterías de litio. Las opciones no acaban ahí, puesto que aún queda la energía atómica. El ingeniero nuclear Eduardo Elder, que trabajó en la Comision de Energía Atómica en Argentina y en Europa, considera que aún estamos lejos de usar ese tipo de energía, que puede mover automóviles (ya se usa en barcos y submarinos).

“Un choque con esos autos podría ser significativo”, advierte. Las reservas de uranio y litio del cerro Pahua, entre Oruro y Potosí, pueden conducir al país --dicen los expertos-- a una nueva etapa minera.

Aumentan las fuentes de energía

•  Islandia fue el primer país del mundo que instaló una estación de hidrógeno. Tres buses funcionan con este gas.
• Barcelona ya encargó sus primeros buses movidos con electricidad. La empresa china BYD firmó el convenio con el ayuntamiento catalán. 
• Las celdas de combustible con membranas que desarrolló la UNAM de México pueden usarse en una central eléctrica y hasta en un celular. No contaminan. 
• Honda utiliza una pila de combustible para vehículos que ya vende en Japón y Estados Unidos.
• Cinco buses de Londres están impulsados por hidrógeno desde enero de este año. También se instaló un “surtidor” de hidrógeno líquido y gaseoso. 
• Se estima que las ventas de híbridos alcanzarán los 6 millones de unidades en China, Estados Unidos y Europa. 
• Los submarinos alemanes y los españoles funcionan con pilas de combustible de hidrógeno. Boeing hizo volar un prototipo impulsado con este tipo de pila. 
• Los edificios inteligentes utilizarán membranas para cambiar la intensidad de las luces y la temperatura.

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Gobierno Pide a Japón Fabricar Vehículos Eléctricos en Bolivia

El presidente de Bolivia, Evo Morales, propuso ayer que empresas japonesas como Toyota construyan sus vehículos eléctricos en este país, como condición para ser socios en la explotación de las grandes reservas bolivianas de litio.

El mandatario hizo la propuesta ante una misión de 40 funcionarios y empresarios japoneses que está en La Paz para ofrecer una "decidida cooperación" al desarrollo económico de Bolivia, en el marco de una nueva asociación vinculada al litio, metal usado para baterías de autos eléctricos.

Morales dijo que para Bolivia "se acabó" la exportación de materias primas y que su deseo es "contar con un Toyota a litio, pero hecho en Bolivia".

En la inauguración de un foro sobre "Desarrollo de sectores estratégicos en Bolivia", patrocinado por Japón, el mandatario explicó que no quiere "sólo llegar hasta el carbonato de litio", sino producir "carros de litio desde Bolivia", para lo cual busca "socios".

"Las inversiones de cualquier empresario, país, empresas de Estado o privadas serán respetadas", prometió Morales, en referencia a los temores de empresarios extranjeros tras varias nacionalizaciones y expropiaciones que decretó desde que llegó al poder en 2006.

El mandatario afirmó ante los empresarios japoneses que la nueva Constitución boliviana, promulgada por él en 2009, garantiza la seguridad jurídica.

Las reservas bolivianas de litio están en el salar de Uyuni, una explanada de diez mil kilómetros cuadrados situada a 3.700 metros sobre el nivel del mar, donde actualmente se construye una planta para producir pequeñas cantidades de carbonato de litio.

El objetivo de Morales es conseguir un socio que quiera instalar una fábrica de baterías de litio y automóviles eléctricos en Bolivia, posiblemente en el mismo Uyuni, pero hasta ahora ninguna de las empresas interesadas en el metal ha hecho esa oferta por el alto riesgo de invertir en Bolivia, según analistas.

Antes de hablar Morales en el foro, el viceministro parlamentario de Economía, Comercio e Industria de Japón, Kaname Tajima, que encabeza la misión de empresarios y funcionarios, propuso una nueva etapa en la cooperación de ambos países.

Tajima puso como ejemplo el modelo de desarrollo japonés en los últimos 60 años, la reconstrucción de su país después de la Segunda Guerra Mundial y su crecimiento tecnológico, y mencionó las áreas de la economía boliviana en las que Japón puede ayudar.

Detalló que puede aportar, por ejemplo, a la formación de recursos humanos, a la reducción de la pobreza, al fomento de políticas industriales, dotación de infraestructuras y estímulos al desarrollo de las regiones.

Según Kaname Tajima, Bolivia tiene "ventajas comparativas excepcionales" como sus recursos mineros.

Industrialización Requiere Tiempo
Las empresas japonesas no pueden comenzar "de la noche a la mañana" la industrialización del litio en Bolivia con fábricas para baterías de ese metal o de automóviles eléctricos, afirmó ayer un alto funcionario del Gobierno nipón, en réplica a una petición del presidente Evo Morales.

El viceministro parlamentario de Economía, Comercio e Industria de Japón, Kaname Tajima, hizo el comentario en rueda de prensa, al ser consultado sobre la exigencia de Morales de que se instale en Bolivia una fábrica de vehículos eléctricos, como condición para ser socios en la explotación del litio.

"La capacitación del capital humano es lo más importante. Esas fábricas de baterías de litio que acaba de mencionar no se las puede hacer de la noche a la mañana", dijo Tajima.

Recordó que Japón tardó tiempo en crear grandes fábricas desde que comenzó su actividad industrial con recursos naturales incipientes tras la Segunda Guerra Mundial.

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Científico Boliviano Plantea Encarar el Camino Nuclear de Manera Realista

Sostiene que el Litio jugará un rol esencial en el desarrollo industrial de la fusión nuclear para la generación de energía en el mediano y lago plazo y plantea la urgencia de desarrollar una política que permita establecer programas nucleares como un reactor nuclear de investigación, plantas nucleares de generación de electricidad y crear un Consejo Nacional de Energía Nuclear (CNEN), bajo la directa tuición de la Presidencia del Estado Plurinacional.

Es vital e imprescindible que el Gobierno tome consciencia de la importancia y del rol que juega la energía nuclear en el desarrollo tecnológico de los países, y decida enfrentar el reto de recorrer el camino nuclear de una manera programada, realista, efectiva y sostenida en el tiempo, refiere el documento “Consideraciones hacia una política nuclear nacional”, que está siendo elaborado por el científico de la Academia Nacional de Ciencias de Bolivia, Hernán Vera Ruiz.

El autor, licenciado en Fisioquímica y Química núclear por la universidad nacional de La Plata, Argentina, y Doctor (Ph.D) en Química Nuclear de la Universidad de California, EEUU, señala que toda vez que la tendencia va por un uso cada vez mayor de los recursos energéticos del planeta, sean estos renovables o no, la contribución de la energía nuclear irá con seguridad en aumento en las próximas décadas.

Sostiene que “la energía nuclear y sus aplicaciones pacíficas no energéticas demostraron su alto grado de contribución en el desarrollo científico y tecnológico de los países, desde los avances científicos en las ciencias básicas como física, química y biología, hasta sus aplicaciones pacíficas de demostrado impacto en la medicina, industria, agricultura, incluyendo la formación de recursos humanos de alta calificación en muchas disciplinas del saber científico”.

FISIÓN NÚCLEAR
Por otra parte, asegura que “la generación de energía eléctrica a partir de la fisión controlada de núcleos de átomos de uranio, fue probablemente el reto tecnológico de mayor envergadura que afrontó la ciencia y la tecnología nuclear en el Siglo XX”. Agrega que “a comienzos del año 2010, operaban 437 reactores nucleares de potencia en el mundo, generando 371 GW(e), equivalente al 14% del total mundial, según informa el Organismo Internacional de Energía Atómica”.

Sostiene que por el imperativo cada vez más urgente de reducir las emisiones de dióxido de carbono, la contribución de la energía nuclear irá con seguridad en aumento en las próximas décadas.

“El Siglo XXI será testigo de otra hazaña tecnológica de gran magnitud y significado e impacto para el futuro de la humanidad; esta vez, de la fusión de núcleos ligeros como núcleos de tritio con deuterio, dos isótopos del elemento hidrógeno, simulando las reacciones nucleares que ocurren en las estrellas y que hacen posible la vida en nuestro planeta Tierra”, afirma.

Refiere que, en este marco, “el Litio, que está destinado a constituirse a corto plazo en el mayor recurso natural estratégico de Bolivia, jugará un rol esencial para el desarrollo industrial de la fusión nuclear para la generación de energía”, por lo que sostiene que “no es irrazonable proyectar que la relevancia energética de este recurso boliviano no renovable pero abundante, será, no de décadas, sino por centenas de años en el futuro”.

POLÍTICAS NUCLEARES
Agrega el documento que debido a la contribución científica y tecnológica al desarrollo industrial y económico de la energía nuclear, muchos países han elaborado y adoptado políticas nucleares a la vez que implementaron estrategias para lograr una efectiva aplicación de las ciencias y tecnologías nucleares a sus planes nacionales de desarrollo estratégico.

Refiere que casi sin excepción, los países vecinos de Bolivia, tienen ya por muchos años, muy bien definidas sus políticas nucleares, las que se reflejan en los avanzados programas tecnológicos, por ejemplo, la construcción y operación de centrales nucleares de generación de electricidad, tal el caso de Argentina y Brasil.

“Agrega, que hoy en día, no existe un solo país que aspire a un desarrollo tecnológico importante, que no promueva y sostenga programas nucleares de alguna envergadura asegurando que los más, disponen de ya estructuras legales y organizativas además de la asignación de importantes recursos para estos fines humanos y financieros.

LA ENERGÍA NUCLEAR EN BOLIVIA
De acuerdo al documento, las actividades nucleares en Bolivia datan de los años 60 del siglo anterior con la fundación de la Comisión Boliviana de Energía Nuclear (COBOEN), y la iniciación de algunas aplicaciones como las de medicina nuclear, especialidad que tuvo y tiene un impacto visible en el diagnóstico médico en el país.

Sin embargo, agrega que si bien en los años siguientes se desarrollaron numerosos proyectos que incluyeron la exploración de minerales de uranio, aplicaciones en la industria y agricultura, además de las aplicaciones en medicina, no se llegó totalmente a formular una política nuclear en el país.

“Más bien en las últimas dos o tres décadas, se observa una declinación de las actividades nucleares y una pérdida notable de recursos humanos calificados que la COBOEN había promovido exitosamente por muchos años.”, dice a tiempo de lamentar que, las universidades nacionales no cuenten con programas sostenidos de enseñanza e investigación en el área nuclear.

DIVERSIFICACIÓN DE FUENTES DE ENERGÍA
A partir de este tipo de consideraciones, el documento sugiere formular una política nuclear boliviana. Asegura que:” Esta necesidad se hace todavía más evidente, toda vez que el gobierno boliviano manifestó recientemente su preocupación por diversificar las fuentes de energías nacionales, y el interés de incursionar en la generación de nucleoelectricidad como una fuente energética más que contribuya a la seguridad energética de Bolivia”.

“Una política nuclear tiene que responder, por un lado, a los imperativos y necesidades contemporáneas de una sociedad moderna, tecnológica y competitiva; y por otra, a las políticas nacionales de desarrollo humano y social, sostenibles y con responsabilidad medioambiental, además de considerar la disponibilidad de recursos humanos y financieros”, agrega.

En su criterio, esta política tiene que dar respuesta a los retos presentes y futuros de la sociedad boliviana relacionada con su seguridad e independencia tanto energética como alimentaria, impulsar el desarrollo científico y tecnológico, fomentar las aplicaciones pacíficas de la energía nuclear y contribuir a la disminución de la emisión industrial del dióxido de carbono que hoy en día es el que más aporta al efecto invernadero, y por lo tanto, al cambio climático global.

REACTOR NUCLEAR DE INVESTIGACIÓN
El documento hace mención a la importancia de la implementación de programas nucleares de envergadura, como sería para el caso boliviano, la instalación de un reactor nuclear de investigación, considerada como la herramienta nuclear básica para la investigación y, en un futuro de mediano y largo plazo, plantas nucleares de generación de electricidad.

En este marco, plantea la formulación de políticas de largo aliento de desarrollo de la ciencia y tecnología nuclear, posiblemente para los próximos 20 a 30 años, con el objetivo de dar respuestas efectivas y prácticas a los retos tecnológicos y sociales que enfrenta y enfrentará la sociedad boliviana, con la participación de todos los sectores del Estado y la sociedad e intentar finalmente, de una manera seria y sostenida, disminuir la enorme e inaceptable brecha tecnológica que actualmente existe con los países vecinos.

LA PLANIFICACIÓN ENERGÉTICA
Asegura que las áreas inmediatas de atención de esta política son muy variadas y deben abarcar aspectos como la planificación energética que tome en cuenta la contribución de la energía nuclear mediante la implantación de una central nuclear de generación de nucleoelectricidad, el conocimiento del potencial uranífero del país mediante la exploración minera y su eventual explotación, incluyendo la planificación y desarrollo del potencial tecnológico que representa los enormes recursos de litio para la energía de fusión nuclear como la energía del Siglo XXI y más allá.

Afirma que una política nuclear también debe incluir aspectos relacionados con los tratados y acuerdos internaciones que el país reconoce y firmó respecto al uso pacífico de la energía nuclear, además de incluir los muy importantes aspectos legales y regulatorios capaces de normar las actividades de una naciente industria nuclear boliviana.

Es vital e imprescindible que el Gobierno del Estado Plurinacional tome consciencia de la importancia y del rol que juega la energía nuclear en el desarrollo tecnológico de los países, y decida enfrentar el reto de recorrer el camino nuclear de una manera programada, realista, efectiva y sostenida en el tiempo, dice al documento al asegurar que últimamente hay interesantes señales desde las esferas del Gobierno en esta dirección.

CONSEJO NACIONAL DE ENERGÍA NUCLEAR
Vera Ruiz considera que una vez tomada la decisión política a favor de la implementación de la energía nuclear en el país, se debería organizar una instancia política de alto nivel para elaborar las bases políticas y estratégicas de lo que vendría a ser la Política Nacional en Ciencia y Tecnología Nuclear del Estado Plurinacional de Bolivia-que culminaría con la elaboración de un Programa Nuclear Boliviano-, y que luego de ser consensuada, tendría que ser aprobada por las instancias nacionales correspondientes.

Propone que esta instancia política de alto nivel sea un Consejo Nacional de Energía Nuclear (CNEN), que funcionaría bajo la directa tuición de la Presidencia del Estado Plurinacional, creada por Ley y conformada por varios ministerios, afines a esta temática, como los ministerios de Relaciones Exteriores, Minería, Energía e Hidrocarburos, Planificación del Desarrollo y Educación, y posiblemente otras instituciones a definir.

Señala que esta sería la máxima instancia rectora de las políticas nucleares del país, impulsora y promotora de la implementación del Programa Nuclear Boliviano, a la vez que, sería el órgano asesor al gobierno en materia de la Política Nacional Nuclear.

En esta línea, señala que en un no muy largo plazo, se podría pensar en la creación de una estructura ejecutiva y operativa como sería una Agencia o Secretaria de Energía Nuclear, similar a las comisiones nucleares que existen en varios países y que bajo esta Agencia o Secretaría, habría una estructura operativa y temática que implementaría el programa nuclear.

Finalmente agrega que en este esfuerzo nacional, se debe prestar especial atención al importante rol que tendrán que jugar las universidades e institutos del país, para afrontar el reto de contribuir a la formación de recursos humanos y la implementación de programas de investigación básica y aplicada.

Fuente

El Salar de Uyuni Podría Terminar en una Tierra de Desechos

Será que Bolivia, como poseedora de una de las reservas de litio más importantes del planeta se convierta en un actor importante de la economía global?. La pregunta surge al leer un Informe Especial de Rebeca Hollender y Jim Schultz, denominado “Bolivia y su Litio ¿Puede el oro del siglo XXI ayudar a una nación a salir de su pobreza?”, que destaca el hecho que dos fuerzas poderosas del mercado global han comenzado a mirar el litio: la industria automotriz mundial y Estados Unidos.

El informe rompe algunas ideas idílicas sobre la industrialización del litio en Bolivia que demandaría una inversión de aproximadamente $us 200 millones remarcando que el hecho de que el Gobierno pueda contar repentinamente con importantes nuevos ingresos del litio no es garantía de que el pueblo boliviano vaya a beneficiarse de ello.

IMPACTO MEDIOAMBIENTAL
Para Hollender y Schultz, el desafío más importante para Bolivia, en relación a la explotación del litio, viene por el lado medioambiental y sostienen que: “En nombre de proveer coches más limpios para los países ricos del norte, el hermoso y raro Salar podría terminar en tierra de desechos. La adecuación de la estrategia ambiental de Bolivia para el desarrollo de litio en el sudoeste de Potosí es puesta en duda por algunas organizaciones medioambientales reconocidas en Bolivia”.

“Uno de los principales problemas que la producción de litio podría causar es una gran crisis de agua”. Asimismo, señalan que “la contaminación del aire, agua y suelos es también otra trascendental preocupación. Se necesitarán grandes cantidades de químicos tóxicos para procesar las estimadas 30.000 a 40.000 toneladas de litio anuales que el proyecto pretende extraer”.

DE LA CAPACIDAD DEL GOBIERNO BOLIVIANO
Estos autores consideran que, en términos prácticos, el gobierno está haciendo algunas cosas correctamente, como iniciar el programa con un proyecto piloto para probar las aguas tecnológicas y económicas en juego. Pero, aseguran que hay muchas cosas que pueden salir mal en el camino que se avecina para la explotación de litio.

Lo que Bolivia está tratando de hacer es difícil, muy difícil. Está tratando de derrotar una maldición –la paradoja de la abundancia- a la cual pocas naciones pueden escapar. Sus esfuerzos para superar dicha maldición son extremadamente importantes, y por ello atrae la atención de una buena parte del mundo”, dice el estudio al precisar que se trata de un experimento que a la vez es económico, social, político, tecnológico y práctico.

Fuente: EnergyPress

El Proceso de Producción en el Salar de Uyuni Está en Marcha

El proceso de producción semi-industrial en el Salar de Uyuni está en marcha. El inicio del bombeo de las salmueras del salar a la primera piscina de evaporación de 46.580 metros cuadrados, hecha de geomembranas y geotextiles, abrió el proceso inicial de evaporación para la obtención semi-industrial de cloruro de potasio (KCl) y carbonato de litio (Li 2CO3), informó ayer el gerente nacional de Industrialización de Recursos Evaporíticos (GNRE) de la Corporación Minera de Bolivia (Comibol), Luis Alberto Echazú.

El cloruro de potasio es un fertilizante de gran demanda, mientras del carbonato de litio sirve para la elaboración de baterías de largo aliento.

“Éste es el paso inicial que permite primero que haya una cama, es decir una base de Halita (cloruro de sodio) en el fondo de la piscina para que después pueda entrar la maquinaria, y no dañar la fibra y se pueda cosechar sales”, explicó la autoridad.

El proceso de bombeo de la piscina, que fue iniciado el 4 de diciembre, es de 20 litros por segundo y se espera que en 13 a 15 días el depósito tenga una altura de 40 a 60 centímetros.

Junto a esta piscina existen otras tres menores en superficie, se denominan: silvinita (cloruro de potasio) 1, 2 y 3. Cada una mide 274 metros de largo por 73 metros de ancho. En total estas tres piscinas miden 60.000 metros cuadrados. Las piscinas ocuparán una superficie total de 24 hectáreas o 240 mil metros cuadrados para esta etapa piloto.

Exportación
Se espera que entre mayo y junio de 2011 se esté produciendo KCL 1.000 toneladas mes para la venta y tres meses después 40 toneladas mes de Li2CO3.

Por la venta de 12.000 toneladas de KCL anuales (mil por mes) y 480 año (40 por mes) de Li 2CO3 se espera obtener 6,3 millones de dólares. “En muy raras ocasiones como en ésta se tiene que una planta piloto genere ingresos, normalmente son para experimentar o se hace pruebas y no genera ingresos, pero en este caso sí se va hacer”, destacó.

Al momento Bolivia suscribió memorandos de entendimiento con cuatro países para la industrialización de carbonato de litio, Brasil, Irán, Corea y Japón, aunque se espera que España sea el quinto, pues mostró su interés mediante su canciller, Trinidad Jiménez, que llegó a Bolivia hace una semana.

Sin embargo, según la página digital de Erbol, Japón ofreció ayer ayuda al presidente, Evo Morales, a cambio de que se les permita tener acceso a las reservas bolivianas de litio.

Algunos detalles
Bolivia posee casi la mitad de las reservas mundiales de litio y hay un aumento en la demanda mundial de baterías, lo que atrae una creciente atención de la industria electrónica mundial.

El presidente Evo Morales se reunió en Tokio (Japón) con varios ejecutivos de compañías japonesas que tienen licencias mineras en Bolivia, como Sumitomo, que tienen interés en industrializar el carbonato de litio.

Fuente: HidrocarburosBolivia

Japón Otorga Crédito para Desarrollar el Litio

El primer ministro japonés, Naoto Kan, y el presidente boliviano, Evo Morales, acordaron ayer en Tokio cooperar en el desarrollo de la industria del litio, así como en la construcción de una planta geotérmica en Potosí.

El acuerdo ente Bolivia y Japón, permitirá además reanudar los créditos nipones al país andino por primera vez desde la condonación de la deuda en 2006.

Tras una reunión en la Oficina del Primer Ministro nipón, ambos dignatarios -Kan y Morales- reafirmaron en una declaración conjunta que van a cooperar en desarrollar "nuevos procesos de industrialización de los derivados del carbonato de litio y otros subproductos del Salar de Uyuni", una de las mayores reservas de litio del mundo.

Se calcula que Bolivia cuenta con más de la mitad de las reservas mundiales de litio, un metal esencial para la fabricación de baterías de teléfonos móviles, ordenadores portátiles y vehículos eléctricos.

Kan y Morales recordaron la firma el 9 de noviembre pasado de un memorándum entre la Corporación Minera de Bolivia (COMIBOL) y la Corporación Nacional de Petróleo, Gas y Metales de Japón (JOGMEC) para colaborar en una planta piloto en el país andino.

PLANTA
Los dos gobernantes también acordaron el trabajo conjunto en la construcción de la Planta Geotérmica Laguna Colorada, en el departamento boliviano de Potosí (suroeste), así como el desarrollo de la infraestructura de subestaciones asociadas, líneas de transmisión y distribución eléctrica.

Para la ejecución de esta planta, que tendrá una capacidad inicial de generación de 50 megavatios, Japón cooperará a través de un crédito de $us 250 millones, según el portavoz boliviano, Iván Canelas.

Este sería el primer crédito que se ofrece a Bolivia, desde que Japón le canceló la deuda en 2004 y 2006 al considerar su estatus de país pobre. Al expresar el compromiso por buscar un equilibrio entre el crecimiento económico, el desarrollo social y la conservación del medio ambiente, ambos gobiernos acordaron la cooperación técnica para la recuperación de valores metálicos de los residuos de las plantas de concentración de estaño.

SUMINISTRO
El Gobierno de Japón transmitió al presidente de Bolivia, Evo Morales, su deseo de que el país andino le garantice un suministro estable de litio, a la vez que ofreció su cooperación tecnológica para la explotación.

Morales, que realiza su segunda visita oficial a Japón, se reunió con el ministro de Economía, Akihiro Ohata, quien le hizo esos comentarios, antes de entrevistarse con el primer ministro japonés, Naoto Kan, informó la agencia local Kyodo.

Además, Ohata comentó a Morales que Japón puede ayudar a Bolivia en el desarrollo de recursos humanos en el sector del litio.

Según la agencia Kyodo, Japón planea aceptar que estudiantes de Bolivia aprendan en la Universidad de Kioto (centro de Japón) la tecnología para fabricar baterías de litio.

SOCIOS
El presidente de Bolivia, Evo Morales, insistió ayer en Tokio en que busca "socios y no dueños" para el desarrollo del sector del litio, si bien consideró que Japón puede llegar a ser un "excelente socio".

Morales almorzó en el Palacio Imperial con el emperador Akihito. De esta manera el Presidente de Bolivia cumplió una visita de alto nivel de dos días.

ACUERDO:

• Planta: Se construirá la planta geotérmica Laguna Colorada para otorgar "seguridad energética a la región suroeste" de Bolivia con el crédito japonés de 250 millones de dólares.
• Investigación: Japón y Bolivia ratificaron ayer el acuerdo firmado el pasado noviembre, cuando representantes de las compañías japonesas Sumitomo, Mitsubishi y la estatal Japan Oil, Gas and Metals National Corporation acordaron con la Corporación Minera de Bolivia cooperar en la investigación para la industrialización del litio del Salar de Uyuni.
• Proyecto piloto: Se estableció que Sumitomo y Mitsubishi enviarán a Bolivia el equipo de investigación necesario para el desarrollo de una planta piloto de la Corporación Minera de Bolivia que prevé iniciar en 2011 la producción de carbonato de litio.

Fuente: Opinion

Morales en Japón Por el Litio y Energía Geotérmica

Campo geotérmico El Sol de Mañana: http://www.viajeros4x4.com/2009-05/j5_geiseres.htm

El presidente de Bolivia, Evo Morales, llegó ayer a Japón para una visita de dos días, durante la que abordará la cooperación en el desarrollo del sector del litio y firmará convenios para financiar un proyecto de energía en Potosí (suroeste).

El Mandatario boliviano, que llegó ayer al aeropuerto de Tokio poco después de las 19.30 hora local (10.30 GMT), comenzará su agenda oficial hoy, miércoles, con una reunión con el ministro nipón de Economía, Comercio e Industria, Akihiro Ohata.

Después, será recibido en audiencia por el emperador de Japón, Akihito, que ofrecerá un almuerzo en su honor en el Palacio Imperial, y posteriormente dará una rueda de prensa en el Club Nacional de Prensa de Japón.

Tras esa comparecencia, Evo Morales mantendrá una reunión con el primer ministro japonés, Naoto Kan, al término de la cual habrá una ceremonia de canje de notas sobre los convenios que van a suscribirse. Los acuerdos buscan financiar un proyecto de generación de energía geotérmica en el departamento de Potosí, donde también se encuentra el Salar de Uyuni, una de las mayores reservas de litio del mundo.

INTERÉS

Japón expresó su gran interés por los yacimientos de litio de Bolivia, que se calcula cuentan con más de la mitad de las reservas mundiales de ese metal esencial para la fabricación de baterías de teléfonos móviles, ordenadores portátiles y vehículos eléctricos.

RESERVAS

Morales afirma que Bolivia tiene cerca de 100 millones de toneladas métricas de litio en los nueve salares del país, lo que según el Mandatario equivaldría al 70 por ciento de las reservas mundiales.

Sin embargo, un informe del Servicio Geológico de Estados Unidos cifra el litio en el Salar de Uyuni, donde se concentran la mayoría de las reservas bolivianas, en unos 9 millones de toneladas.

Anualmente Japón importa unas 13.000 toneladas de litio de otros países.

En la actualidad el país asiático ya importa de Bolivia el 15 por ciento del zinc y el 17 por ciento del plomo que adquiere en el exterior, según datos del Ministerio japonés de Asuntos Exteriores.

El pasado noviembre, representantes de las compañías japonesas Sumitomo, Mitsubishi y la estatal Japan Oil, Gas and Metals National Corporation acordaron con la Corporación Minera de Bolivia cooperar en la investigación para la industrialización del litio de Uyuni.

Así, se estableció que Sumitomo y Mitsubishi enviarán a Bolivia el equipo de investigación necesario para el desarrollo de una planta piloto de la Corporación Minera de Bolivia que prevé iniciar en el 2011 la producción de carbonato de litio en volúmenes pequeños.

La visita de Evo Morales a Tokio concluirá mañana con una cena con Naoto Kan, antes de partir desde el aeropuerto de Tokio hacia las 21.00, hora local (12.00 GMT), con destino a México para participar en la Cumbre sobre Cambio Climático de Cancún.

La de hoy es la segunda visita oficial de Evo Morales a Japón, después de la que realizó en marzo de 2007 para estrechar los lazos políticos y promover las inversiones y el comercio

Fuente: Opinion

Planta de Litio Tiene un Avance de 90%

El director de Recursos Evaporíticos, Luis Alberto Echazú, informo el viernes que la construcción de la planta piloto de litio de Uyuni tiene un avance de más del 90% y se alista para comenzar la producción del cloruro de potasio para el segundo trimestre de 2011 y carbonato de litio para fines del mismo año.

"En obras civiles estamos en un avance de más del 90%, vamos a concluir la planta piloto del cloruro de potasio en abril de 2011 y esperamos producir mil toneladas mensuales y 12 mil por año, ese es el objetivo", informo en conferencia de prensa.

Fuente: Opinion

Toyota Enseña el Auto del Futuro en Cochabamba

Toyosa S.A. expuso hoy el automovil de futuro en Cochabamba. Se trata del prototipo FINE-N, un modelo que saldrá recién a la venta el 2020.

El prototipo Fine-N, que se encuentra en exposición en el salón de Toyosa S.A., en la avenida América, es una muestra de la revolución del diseño automotriz, para lo cual se ha empleado un avanzado sistema de células de combustible. Ofrece un paquete innovador y un fresco estilo gracias a su presentación y motores en las cuatro ruedas.

El FINE-N, qué llegó de Santa Cruz, tras participar en la Expocruz 2010, es un ejemplo de los vehículos ecológicos. La larga distancia entre ejes del vehículo y la cadena cinemática de configuración permiten las ruedas que se pondrán a todos los rincones del vehículo.

Las ruedas tienen sus propios motores eléctricos que funcionan con la pila de combustible de Toyota pila y una batería de “litio-ion” y al máximo rendimiento nominal 25 kW y un par máximo 110N-m.

La pila de combustible, la unidad de control de potencia y batería de “litio-ion” se colocan debajo del suelo que resulta en un centro de gravedad bajado y reducido al mínimo momento de guiñada de la inercia. Como resultado de esta ingeniería única, el FINE-N tiene una cabina interior muy espacioso, con una baja, amplia y plana de suelo con facilidad para cuatro pasajeros.

El FINE-N, que se quedará dos días, hoy mañana, tiene un controlador de autenticación avanzada y el sistema de personalización basada en la tecnología de reconocimiento facial biométrico de seguridad final.

El vehículo también utiliza un sistema inteligente de entrada sin llave y hace que el pedal automático personalizado, el volante, aire acondicionado, y la navegación y ajustes de los sistemas de audio para el conductor y comodidad del pasajero.

Fuente: Opinion

Bolivia y su Riqueza Natural, el Litio Boliviano

Industrialización del Litio en Bolivia

Bolivia Iniciaría Producción Semi-Industrial de Litio

El actual gobierno, interesado en establecer polos de desarrollo, ligados tanto a la cadena del gas como a la industria minera-metalúrgica, acaba de anunciar que procederá a la producción semi-industrial de litio y potasio y reafirma que condicionará la gestión mayoritaria del Estado.

A finales de octubre de este año el Salar de Uyuni entraría a procesar de manera semi-industrial 40 toneladas/mes de carbonato de litio y 1.000 toneladas/mes de cloruro de potasio, a un costo de aproximadamente 9 millones de dólares, financiados por la Corporación Minera de Bolivia (COMIBOL).

La afirmación corresponde al ministro de Minería José Pimentel quien refirió que en octubre próximo se iniciaría el bombeo de la salmueras en el Salar de Uyuni, para realizar posteriormente el proceso de evaporación, con lo cual hasta diciembre del presente año o en enero del 2011, se producirían los primeros kilos de carbonato de litio y de cloruro de potasio.

Se estima que la producción del carbonato de litio sea de 40 toneladas al mes y el cloruro de potasio de 1.000 toneladas/mes, lo cual convierte esta producción en un rango semi-industrial. Pimentel indicó que hasta la fecha la inversión en el proyecto de explotación, producción, industrialización y comercialización de los recursos evaporíticos del Salar de Uyuni ha sido de aproximadamente 9 millones de dólares, recursos financiados por la Corporación Minera de Bolivia (COMIBOL).

Señaló que una vez se encuentre en funcionamiento la Planta Piloto, es decir a fines del 2010, el Gobierno buscará al mejor socio extranjero para garantizar la industrialización del litio. “Tenemos el listado de las empresas que tienen interés y naturalmente en función a sus propuestas iniciales vamos a ver las más interesantes, vamos a profundizar en nuestras relaciones y aclarar otros aspectos que tal vez en sus propuestas iniciales no estén contempladas”, sostuvo.

Según Pimentel, las propuestas de empresas productoras de baterías de litio de países como Finlandia, Corea, Japón e Irán, serían interesantes por su tecnología y porque pueden garantizar al país un mercado amplio para vender inicialmente la materia prima y, posteriormente, productos derivados del carbonato de litio. Hasta el momento se sabe que el Gobierno ha recibido propuestas para industrializar el litio de Mitsubishi, Sumitomo, LG, Nokia y Bolloré, entre otras.

De acuerdo a declaraciones del vicepresidente Álvaro García Linera al canal estatal Bolivia TV el pasado 19 de septiembre, el Gobierno negociará con aquellas empresas que garanticen al Estado boliviano la mayoría accionaria en la empresa, así como la fase de industrialización.

AVANCES
Según un informe de la Gerencia Nacional de Recursos Evaporíticos (GERE), el proceso metalúrgico está en la fase final de investigación en el laboratorio más moderno y especializado en el área de sales y salmueras de Bolivia, ubicado en la localidad de Uyuni, donde se realizan 40 análisis por día, 240 por semana y alrededor de 1000 por mes. Hasta la fecha se ejecutaron más de ocho mil pruebas de nueve elementos con más de 64 mil determinaciones.

Por otra parte, los trabajos de construcción de diques y piscinas de evaporación en el Salar de Uyuni también presentarían un gran avance ya que estarían concluidas las piscinas de Halita (Cloruro de sodio) y este mes se iniciaría la impermeabilización de las mismas con geomembranas y geotextiles.

En relación a trabajos de geología y exploración en el Salar de Uyuni, el boletín del GERE informa que se excavaron 30 pozos a 30 metros de profundidad para determinar la permeabilidad; junto a la perforación de seis pozos con 40 metros de profundidad para el bombeo de salmueras a las piscinas de la planta piloto, señalando que para determinar la estratificación de la costra salina se perforó un pozo con 50 metros de profundidad.

Asimismo, informa que, paralelamente, el equipo de técnicos de la Unidad de Laboratorio de la GERE recibe constantes cursos de especialización en el área de salmueras. Hasta el momento se habría realizado seis cursos de capacitación y dos seminarios informativos sobre el avance de sus investigaciones.

Por ahora, el proyecto de industrialización del litio del salar de Uyuni, permanece en la cartera indicativa de proyectos de industrialización del actual gobierno interesado en establecer polos de desarrollo, ligados tanto a la cadena del gas como a la industria minera-metalúrgica.

UYUNI: MAYOR RESERVA MUNDIAL DE LITIO
De acuerdo a la Dirección Nacional de Recursos Evaporíticos, el salar de Uyuni, situado en el departamento de Potosí, tiene una extensión mayor a cualquier otro salar en el mundo: más de 10 mil kilómetros cuadrados, constituyendo la mayor reserva mundial de litio.

En este marco, Bolivia tiene la reserva de litio más grande del mundo en el salar de Uyuni, con alrededor de 100 millones de toneladas, según ultimas estimaciones de la Corporación Minera de Bolivia (COMIBOL). Ésta es una gran riqueza que puede hacer del país líder mundial en la producción de este mineral.

El litio del salar de Uyuni está disuelto en la salmuera que hay bajo la superficie. Pero el litio no está distribuido de manera uniforme; hay lugares donde se ha descubierto mayor concentración de litio que en otros, de acuerdo a informes de exploración y explotación de este mineral no metálico tan requerido por la industria contemporánea.

LITIO: ¿QUÉ ES Y PARA QUÉ SIRVE?
El litio está considerado como el mineral más liviano del mundo y se encuentra en vetas, adherido a las rocas o en los salares, en salmuera. Cuando está puro, es de color blanco plateado.

Este mineral no metálico es requerido entre otras cosas porque permite concentrar energía en poco espacio. Por ello ha comenzado a ser demandado para la fabricación de baterías para el mercado automotriz y también para relojes y celulares.

También es utilizado para la fabricación de cerámica, grasas, lubricantes y, en aleación con el aluminio, para producir cubiertas más livianas para los aviones. La industria farmacéutica lo utiliza para la elaboración de remedios empleados en personas con algunos desórdenes psicológicos.

Se ha establecido que a partir de las salmueras del Salar de Uyuni se puede extraer otros productos como el potasio, el boro y el magnesio.

Usos del Potasio: Fertilizantes, agricultura, fotografía, medicina, fuegos artificiales, jabones y explosivos.

• Usos del Boro: Celulosa, agricultura, cerámica y vidrio, industria de aislantes, pinturas y latex, jabones y detergentes.
• Usos del Magnesio: Construcción y estabilización de caminos de tierra y aplicación de material refractario.

PROCESO DE OBTENCIÓN DEL CARBONATO DE LITIO

Fuente: EnergyPress